央视财经《经济半小时》10月29日讯，坐着火车去旅行，这对人们来说已经司空见惯，不过如今在新疆，“丝路梦享号”旅游列车带来的南疆喀什环线之旅让火车旅行有了新的定义，这趟历时6天5夜的行程，起步价45999元。

　　“丝路梦享号”全车共设计15节车厢，置身于拥有独立卫浴的卧房车厢，犹如轨道上的星级酒店，一共可以容纳80名乘客。改动最大的观光车厢，窗户的面积占到车体近四分之三。宽敞舒适的空间，让人很难相信这是由绿皮火车改造而来。红黑的主色调、古玉的装饰画、青铜造型的摆件、精心的设计，处处透着两千多年前丝绸之路的古韵。

　　这趟6天5夜的行程从喀什出发，途经库车、库尔勒、若羌、和田最后再回到喀什，2760公里的南疆环线“夜行昼游”，游客们每天早上醒来就会抵达下一个目的地。旅行是一票到底、车随人走，由于在火车上时间长，要提升游客们的体验，舒适的住宿条件和中西融合的美食是基本配置，多元的娱乐休闲设施则是加分项目。这趟旅行中，4万多元的费用不仅包含列车的车票，还包含地面景点游玩和品尝当地特色美食的费用。列车上有一个44人的后勤团队做保障。

　　有着6年导游经验的李贺顺则负责游客下车之后的旅行观光活动。从搬运行李到讲解景点，再到组织活动准备餐食，让旅客在下车之后玩得尽兴就是“度假大使”的任务。

　　文旅项目提高质量，除了看风景，更重要的还是品味人文，深度了解历史。当“丝路梦享号”的首趟喀什环线来到若羌县时，他们特意邀请了若羌县文旅局局长李义宏来讲米兰古城遗址的历史故事。

　　昔日的楼兰，2000多年前是繁华的商贸重镇；今天的若羌，这片土地有着独属于它的美。近年来随着铁路、公路的建成通车，交通条件的改善，旅游专列的开通，让若羌从“口袋底”变成了新疆的东南门。

　　从立项到运营“丝路梦享号”用了整整五年的时间，南疆环线也用了四个月时间筹备，消费升级大背景下，运营企业信心十足。文化和旅游部的数据显示，2024年前三季度，国内游客出游总花费4.35万亿元，比上年增加0.66万亿元，同比增长17.9%。

　　原文刊载于央视财经客户端